חניה בראש העין 2026 — מדיניות האכיפה שהעירייה פרסמה, כולל כלל השליש

לפי פרסומי רשות החניה בראש העין · עודכן: אוגוסט 2026

רוב הרשויות לא מפרסמות מדיניות אכיפה — הן מפרסמות תעריפים ומשאירות את שיקול הדעת של הפקח בגדר עמימות. ראש העין עשתה ההפך: היא פרסמה מסמך מדיניות מפורט, מתוארך ומוסמך משפטית. בתוכו יש כללים שאי אפשר לנחש, וכמה מהם עשויים לחסוך לכם דוח.

⭐ כלל השליש — הכלל שהכי כדאי להכיר

זה הסעיף הבולט במסמך. כשרכב חונה חלקית בתחום סימון אבני שפה אדום/לבן ואפור, או כחול/לבן ואפור:

«כאשר רוב הרכב חונה כדין ומיעוטו (לא יותר משליש הרכב) חונה בניגוד לחוק — לא תבוצע אכיפה.»

אבל הכלל מותנה בארבעה תנאים מצטברים, וכולם חייבים להתקיים:

• החניה אינה על מעבר חציה;
• אינה מהווה מפגע בטיחותי;
• אינה חוסמת שדה ראייה;
• אינה מהווה הפרעה או סכנה.

זו מדיניות אכיפה ולא פטור מן הדין — העירייה מציינת זאת במפורש. אבל היא מפורסמת, מתוארכת, ואפשר להסתמך עליה בערעור.

מה שכן — אכיפה 24/7 בכל העיר

מולו עומדת מדיניות מחמירה משמעותית מהמקובל:

• אכיפה מלאה בכל רחבי העיר, של כלל סעיפי העבירה.
• 24 שעות ביממה, 7 ימים בשבוע — לא רק בשעות היום.
• מצלמות אכיפה נייחות במקומות שבהם מוצב שילוט המורה על כך, גם הן 24/7.
• אין חניה על מדרכות בכל רחבי העיר ובכל שעות היממה — גם לא שני גלגלים, למעט היכן שאושר בתמרור וסימון.
• אכיפה מוגברת בתחום מעברי חציה ובצמתים, וכן על חניה שלא בתחום סימון תאי חניה ועל חניה בניגוד לכיוון הנסיעה.

ופרט שמפתיע רבים: האכיפה מתבצעת ב«רשות הרבים» — כל מקום שהציבור רשאי להשתמש בו או עובר בו למעשה. לכן, לפי המסמך, היא מתבצעת גם בשטחים פרטיים ומסחריים.

תג נכה — שני כללים הפוכים

למחזיקי תג נכה המסמך קובע שני דברים שנשמעים סותרים ואינם:

ההיגיון עקבי: התג פוטר מאגרה, לא מכללי בטיחות. רחבת כיבוי אש היא הדוגמה החדה ביותר.

רכב כבד — שישה מקומות בלבד

חניית רכב שמשקלו הכולל מעל 10 טון מותרת במקומות הבאים בלבד, ובהתאם לשילוט המקומי:

שימו לב שהרב משה פנחס הוא היחיד בטווח 4.5–10 טון, והוא גם היחיד שמוגבל לשעות הערב והלילה — כולל הסדר רצוף מיום שישי בצהריים עד יום ראשון בבוקר.

אוטובוסים של התחבורה הציבורית רשאים לחנות במסופים ובמקומות שהוגדרו בתמרור, ובנוסף עד חצי שעה במקומות שבהם הרוחב בין שפת הכביש לנתיב הנסיעה עולה על 2.5 מטרים — ובלבד שהאוטובוס אינו מונע.

נטוש, גרוטאה — ורכב אספנות

ראש העין מציינת «תופעה נרחבת בעיר של הזנחת כלי רכב וסחר בכלי רכב», ומגבירה אכיפה. רכב נטוש הוא רכב שמתקיים בו אחד מאלה:

• אינו נושא לוחית רישוי;
• אין לו רישיון בתוקף במשך 30 ימים לפחות;
• ניכר שהוא מושאר במקום אחד ואינו מוזז מרחק של ממש.

⚠️ הבהרה חשובה במסמך: דוחות חניה ניתנים מתוקף חוק העזר ללא תלות במספר הימים שבהם הרכב חונה ללא רישוי בתוקף. 30 הימים הם ההגדרה ל«נטוש» — לא תקופת חסד מדוח.

ומנגד — פטור לרכב אספנות. רכב שמלאו 30 שנה משנת ייצורו וצוין ברישיון כרכב אספנות רשאי לחנות במקום אחד לפרקי זמן ממושכים, ובלבד שיש לו לוחית ורישיון בתוקף ואינו מהווה עבירה או מפגע. זו הוראה שכמעט לא מוצאים ברשויות אחרות.

נגררים וקרוואנים

החניה מותרת בשני מקומות בלבד: המגרש ברח' יחיאל סנדרוב פינת אריאל שרון (מזרח), והמגרשים ברחוב האצ"ל.

• לא תותר חניה לנגררים שרישיונם אינו בתוקף, או שאינם בשימוש ונחזים כנטושים.
• לא תותר חניית קרוואנים ונגררים המיועדים למגורים.
• חל איסור לקשור נגררים, נתמכים וקרוואנים לעמודי תאורה, עמודי חשמל, עמודי תמרור וגדרות.

והערה שמפילה טעות נפוצה: «על פי חוק, אין משמעות לעובדה שהנגרר או הנתמך מחוברים לכלי רכב. עדיין מדובר בעבירה.»

בנוסף, פקח רשאי לדרוש הזזה מיידית של רכב החונה במקום אסור וגורם להפרעה ממשית לתנועה, לסכנה, או המפריע לביצוע עבודות עירוניות — ואם הרכב לא יוזז, להורות על גרירתו.